Възстановителен ремонт на локомотив 64.19: Реставрирана директна спирачка тип Zbs-12

Описание

Късно снощи стана готов първият директен кран-маиинист на локомотива. В момента се боря с втория, а след него се е наредил и този за автоматичната спирачка. интересно е да отбележа, че този път се отказах от ръкохватките, завъриващи с бакелитови топки накрая и никелирането на същите, а се върнах малко по-назад във времето на парната тяга, като използвах стандартните за парен локомотив и маиините от V10 и V15 изпълнение за ГДР дръжки без топка. Полиране с полирпаста и кечяна иайба и ето резултата.